世界最長航線曾長達32小時：在20世紀(jì)初，澳洲航空的珀斯—錫蘭（今斯里蘭卡）直飛航線。

在20世紀(jì)上半葉，水上飛機是長途旅行的主要交通工具，但它們比現(xiàn)在的噴氣式飛機要慢得多，導(dǎo)致飛行時間也要長得多。盡管如此，澳大利亞航空公司還是決定開通了一條珀斯到錫蘭（現(xiàn)在的斯里蘭卡）的絕密直飛航線。該航線每周只有一班，全程保持無線電靜默，并僅依靠天空中的星星進行導(dǎo)航。值得一提的是，澳航為這一絕密級航線配備了5架卡特琳娜遠程轟炸機，它們以夜空中最明亮的星星來命名，分別是Altair，Antares， Rigel， Spica和Vega。

從珀斯飛往錫蘭的航班時長長達32小時零9分，因此乘坐這一航班的旅客可以享受一次乘機觀看兩次日出的特權(quán)。為了應(yīng)對如此長時間的飛行，澳航特別改造了它的“雙日出”機隊，使之能夠容納2400加侖的燃油。為減輕飛機的重量，所有不必要的設(shè)備都被移除，包括除冰絕緣材料等。但是每次飛行，機上仍然要留有部分空間容納三名旅客和少許郵包。盡管如此，澳航的“雙日出”機隊仍然成功地跨越了水域，完成了271次航班，而且從未被日本軍隊探測到。

與此同時，隨著科技的進步，噴氣式飛機的出現(xiàn)大大縮短了飛行時間。根據(jù)航空分析公司Cirium發(fā)布的2022全球前十五個最長航線榜單顯示，新加坡航空公司的新加坡（樟宜機場）-紐約（肯尼迪國際機場）航線排名第一，全程達9487英里，由空客A350-900執(zhí)飛，耗時約19小時。與珀斯到錫蘭直飛航線相比，這個時間減少了約40％，并且該航線使用的現(xiàn)代化飛機也遠遠超過了20世紀(jì)上半葉的水上飛機。